Als instrument voor inventarisatie en certificering gebruiken wij hiervoor de CO₂-prestatieladder van de stichting SKAO*. 

De CO₂-Prestatieladder is hét duurzaamheidsinstrument dat bedrijven en overheden helpt bij het reduceren van CO₂ en kosten, dit zowel binnen de bedrijfsvoering, in projecten als in de keten. De Ladder wordt als CO₂-managementsysteem en als aanbestedingsinstrument gebruikt.

In 2025 bedroeg de totale CO₂‑uitstoot 1334,63 ton bij een omzet van 29,5 miljoen euro, wat resulteert in een verhouding van 45,24 ton per miljoen euro omzet.

Wij blijven inzetten op een sterke reductie richting 2030 met betrekking tot onderstaande doelstellingen.

Scope 1:

75% CO₂‑reductie op brandstoffen ten opzichte van jaar 2022

Het basisjaar 2022 genereerde 1215,54 ton bij een omzet van 30 miljoen euro. Dit komt neer op een verhouding van 40,52 ton per miljoen. Deze wensen wij tegen 2030 te verlagen naar 10,13 ton per miljoen.

In 2025 blijft diesel de belangrijkste energiebron met het grootste aandeel in de uitstoot, waardoor hier de belangrijkste reductiemaatregelen op gericht zijn.

Energieverbruik (aardgas) 60% reduceren ten opzichte van jaar 2022.

Het basisjaar 2022 genereerde 19,29 ton bij een omzet van 30 miljoen euro, wat een verhouding van 0,64 ton per miljoen inhoudt. Deze wensen wij tegen 2030 te verlagen naar 0,26 ton per miljoen.

In 2025 is er reeds een daling zichtbaar in het aardgasverbruik ten opzichte van eerdere jaren.

Steeds meer vergaderingen, meer dan 80%, verlopen remote via Teams om het aantal verplaatsingen en gereden kilometers te reduceren. In 2025 wordt deze werkwijze verder verankerd binnen de organisatie.

Scope 2

60% CO₂‑reductie op elektriciteit ten opzichte van jaar 2022.

Het basisjaar 2022 genereerde 16,96 ton bij een omzet van 30 miljoen euro, wat een verhouding van 0,56 ton per miljoen inhoudt. Deze wensen wij tegen 2030 te verlagen naar 0,23 ton per miljoen.

In 2025 bedraagt de uitstoot uit elektriciteit 44,06 ton. Deze toename is voornamelijk het gevolg van een stijgend elektriciteitsverbruik door elektrificatie van het wagenpark en gebruik van elektrisch materieel.

• Onze CO₂‑footprint is berekend waarbij 2022 als referentiejaar geldt.
• De energie-audits worden periodiek uitgevoerd en verder opgevolgd in functie van optimalisaties.
• Ondertussen 3 jaar in het bezit van  het certificaat CO₂‑prestatieladder niveau.
• Er wordt per kwartaal een cijfermatige analyse uitgevoerd en halfjaarlijks een voortgangsrapport opgesteld en gepubliceerd.
• We hanteren een 12‑puntenprogramma dat continu wordt geëvalueerd en bijgestuurd op basis van reële verbruiksgegevens en projectresultaten.
• Interne communicatie, onder andere via nieuwsbrieven en overlegmomenten, wordt ingezet om het bewustzijn rond energiegebruik en CO₂‑reductie te verhogen.

 Participatie

• CO₂‑neutrale werven in samenwerking met Bouwunie.
• Actieve deelname aan werkgroepen rond de CO₂‑prestatieladder als gunningscriterium.
• Samenwerking met partners zoals Pidpa rond innovatieve en circulaire toepassingen zoals Carbstone.
• Binnen de sector profileert Mols Contractors zich als een organisatie in de middenmoot met de ambitie om door verdere investeringen en innovaties door te groeien richting koploper.

We nemen zowel onze  kantoren als de werven onder de loep. We stellen ons de vraag waar we kunnen verbeteren en leggen dit voor aan onze interne actiegroep. Onze verbeterpunten nemen we op in een actielijst welk we implementeren in ons actieplan. Dit brengen we dan transparant over naar onze medewerkers via ons communicatieplan. 

Een recent voorbeeld van onze innovatieve aanpak is de inzet van een mobiele windmolen op onze werf in Diepenbeek, in samenwerking met energiecoöperatie Plenty. Deze primeur in België maakt het mogelijk om lokaal groene stroom op te wekken, rechtstreeks op de werf. Samen met een batterij zorgt dit voor een optimale benutting van hernieuwbare energie. Dit initiatief sluit perfect aan bij onze ambitie om de bouwsector te verduurzamen en toont aan dat duurzaam bouwen ook op tijdelijke locaties mogelijk is. We blijven investeren in nieuwe technologieën en delen onze ervaringen actief in werkgroepen. Zo bouwen we niet alleen aan de mobiliteit van morgen, maar ook aan een leefbare wereld voor de volgende generaties.